¿Diseño mecanicista de pavimentos sin espectros de carga? Una contradicción que debemos superar
¿Diseño mecanicista de pavimentos sin espectros de carga? Una contradicción que debemos superar Paul Garnica Anguas Por qué los ejes equivalentes ya no son suficientes para representar el tránsito en un análisis mecanicista–empírico de pavimentos. Durante décadas hemos utilizado una expresión familiar en la ingeniería de pavimentos: Millones de ejes equivalentes. La encontramos en memorias de cálculo, proyectos ejecutivos, especificaciones y estudios de tránsito. Decimos, por ejemplo: Este pavimento se diseñó para 30 millones de ejes equivalentes. Y aparentemente con ello hemos definido la demanda estructural que deberá soportar durante su vida de servicio. Pero quisiera plantear una pregunta incómoda: ¿Realmente podemos representar toda la complejidad del tránsito pesado mediante un solo número? Más aún: ¿Tiene sentido utilizar modelos mecanicistas sofisticados de esfuerzos, deformaciones y daño acumulado, mientras seguimos representando el tránsito mediante una equivalencia glo...